在國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略指引下，西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院眾創(chuàng)空間學(xué)生團(tuán)隊(duì)近日取得鐵路技術(shù)設(shè)備創(chuàng)新突破。由該校高哲、田博益、王杰、尚鈺涵、程起浜等6名在校生組成的智控防溜團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)出“軌道車輛智能鐵鞋防溜系統(tǒng)”，申請國家專利7項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鐵鞋防溜技術(shù)革命性升級。

直面行業(yè)痛點(diǎn) 填補(bǔ)技術(shù)空白

軌道車輛在停放、檢修等過程中的防溜作業(yè)尤為重要。然而，傳統(tǒng)鐵鞋作為目前最常用的防溜設(shè)備，存在諸多弊端。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因防溜不到位而導(dǎo)致的鐵路事故頻發(fā)，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)約1億元。傳統(tǒng)鐵鞋不僅易漏撤、易被盜用錯用，而且作業(yè)效率低，狀態(tài)監(jiān)測困難，給鐵路行車安全帶來了極大隱患。針對我國鐵路網(wǎng)日均防溜作業(yè)超30萬次、傳統(tǒng)鐵鞋依賴人工操作易引發(fā)事故的行業(yè)難題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性融合渦流場域感知與永磁控制技術(shù)，構(gòu)建起智能監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制、集群管理三維防護(hù)體系。

校企協(xié)同創(chuàng)新 實(shí)測成效顯著

461份調(diào)研問卷、91天攻堅(jiān)、1620小時奮戰(zhàn)、38版方案迭代、47卷3D耗材、28塊PCB板，團(tuán)隊(duì)用亞克力板完成原理樣機(jī)搭建，實(shí)現(xiàn)了對鐵鞋的精準(zhǔn)控制和強(qiáng)力吸附、實(shí)時監(jiān)測車輪與鐵鞋之間的距離、防溜設(shè)備的全方位監(jiān)控，極大地提高了作業(yè)效率、降低了漏撤率，有效防止了因鐵鞋盜用錯用而引發(fā)的溜逸事故，避免了帶鞋開車等意外事故的發(fā)生。

依托國家級軌道交通與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺，團(tuán)隊(duì)深入企業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性測試并不斷優(yōu)化性能，由原理樣機(jī)升級為工程樣機(jī)。工程樣機(jī)通過了中國科學(xué)院科技查新認(rèn)證及第三方質(zhì)量檢測，產(chǎn)品具有一定的防水抗震性能，滿足現(xiàn)場應(yīng)用條件。在西安客車車輛段等鐵路單位的實(shí)地驗(yàn)證中，系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性與防溜效果，作業(yè)時間從20分鐘壓縮至8分鐘，每年可省下214個工作日。團(tuán)隊(duì)的專業(yè)實(shí)踐能力得到全路首席技師的高度認(rèn)可。“當(dāng)看到我們的設(shè)備成功即時警示了測試車輛溜逸趨勢時，所有通宵調(diào)試都值得了”，王杰同學(xué)表示。

賦能行業(yè)贏未來 書寫職教譜新篇

該創(chuàng)新成果獲得多名業(yè)內(nèi)專家高度評價，團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)多場景適配研發(fā)，與行業(yè)龍頭企業(yè)共商量產(chǎn)方案，讓創(chuàng)新成果惠及更廣領(lǐng)域。機(jī)電工程學(xué)院教學(xué)第二黨支部書記史駿表示，學(xué)校將立足陜西省第二批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地的平臺，持續(xù)深化產(chǎn)教融合，繼續(xù)為學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提供資源支持，助力鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果向多場景、多功能延伸拓展，培養(yǎng)更多“既能拿扳手、又會敲代碼”的新時代技術(shù)人才。

目前，該成果已進(jìn)入鐵路系統(tǒng)試用推廣階段，團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新突破不僅為萬億級軌道交通裝備市場注入新動能，更以青春智慧詮釋了新時代職教人才“強(qiáng)國有我”的使命擔(dān)當(dāng)，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的科技力量。